Diagnostic structurel d'un parking à 3 niveaux
RS Ingénierie a réalisé le diagnostic structurel complet d'un parking souterrain à 3 niveaux à Montreuil (93). Face à l'apparition de désordres visibles sur les éléments porteurs — fissures, éclatements du béton, traces de corrosion — une campagne d'auscultation destructive et non destructive a été déployée pour évaluer l'état du béton et la corrosion des armatures.
Contexte de la mission
Le parking, ouvrage en béton armé datant de plusieurs décennies, présentait des signes de dégradation avancée sur ses voiles, poutres et dalles. Le maître d'ouvrage souhaitait disposer d'un état des lieux complet avant d'engager des travaux de restauration. RS Ingénierie a été missionné pour réaliser une campagne d'investigations complète et formuler des recommandations techniques.
La complexité de la mission résidait dans la diversité des pathologies observées — carbonatation du béton, corrosion des armatures, fissuration structurelle — nécessitant une approche combinant auscultation non destructive et prélèvements pour analyses laboratoire.
Objectifs de la mission
- Inspection visuelle et cartographie exhaustive des désordres sur les 3 niveaux du parking
- Auscultation non destructive par géoradar, ferroscan et profometer de corrosion
- Prélèvements de béton par carottage et analyses physico-chimiques en laboratoire (carbonatation, chlorures)
- Évaluation de la résistance du béton en place par essais scléromètriques
- Synthèse des résultats, classification des désordres et recommandations de réparation hiérarchisées
Équipements et méthodes utilisés
Géoradar à béton
Cartographie des armatures et détection des vides internes
Ferroscan
Localisation et mesure des armatures corrodées
Profometer de corrosion
Mesure du potentiel de corrosion des aciers
Scléromètre
Évaluation de la résistance du béton en place
Livrables produits
- Rapport d'inspection visuelle avec cartographie photographique des désordres
- Résultats des analyses laboratoire (carbonatation, dosage chlorures, résistance béton)
- Cartographie des zones à risque et classification par niveau de gravité
- Recommandations de réparation et priorisation des interventions